問(wèn)
國(guó)內(nèi)外對(duì)于公交車(chē)超載的處理方式有何不同?
國(guó)內(nèi)外對(duì)于公交車(chē)超載的處理方式是有一定差異的。
在國(guó)內(nèi),公交車(chē)判斷是否超載并非依據(jù)座位數(shù),而是按每人 0.125 平方米核定載客數(shù),1 平方米內(nèi)不超過(guò) 8 人就不算超載。實(shí)際上公交車(chē)再擠,1 平方米也很難擠下 8 人,所以一般不會(huì)出現(xiàn)超載的判定。但農(nóng)村公交車(chē)需嚴(yán)格按座位數(shù)載客,否則違法。若公交車(chē)超載,會(huì)被處以 200 至 500 元罰款;若超過(guò)額定乘員 20%,則罰款 500 至 2000 元;單位運(yùn)輸車(chē)輛超載經(jīng)處罰不改,對(duì)主管人員罰 2000 至 5000 元。駕駛公交車(chē)超載還可能面臨扣分處罰。
而國(guó)外對(duì)于公交車(chē)超載的處理方式,可能因各國(guó)國(guó)情、法律規(guī)定、交通狀況等不同而有所差異。比如有的國(guó)家可能更注重乘客的舒適度和安全,對(duì)公交車(chē)載客量有更嚴(yán)格的限制和監(jiān)管,一旦超載處罰力度較大;有的國(guó)家可能在特定區(qū)域或時(shí)段對(duì)公交車(chē)超載的容忍度稍高,但也會(huì)有相應(yīng)的規(guī)范和處罰措施。
總之,無(wú)論國(guó)內(nèi)外,確保公交車(chē)安全、有序運(yùn)營(yíng),保障乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全都是重中之重。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
車(chē)系推薦
最新問(wèn)答
據(jù)公安部統(tǒng)計(jì),截至 2025 年 6 月底,全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已達(dá) 4.6 億輛,機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藬?shù)量達(dá) 5.5 億人。其中汽車(chē)保有量為 3.59 億輛,占全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量超七成,汽車(chē)駕駛?cè)?5.15 億人。 2025 年上半年,全國(guó)新注冊(cè)登記
據(jù)公安部統(tǒng)計(jì),上半年新能源汽車(chē)新注冊(cè)登記量迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng),達(dá)到562.2萬(wàn)輛,同比大增27.86%,創(chuàng)下歷史新高。這一數(shù)據(jù)直觀地反映出新能源汽車(chē)市場(chǎng)的強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭。 截至6月底,全國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)3689萬(wàn)輛,在汽車(chē)總量中的滲透率為1
2024年最新的智駕汽車(chē)排行榜上,上榜車(chē)型有問(wèn)界新M7、理想L9、魏牌全新藍(lán)山、奔馳長(zhǎng)軸距E級(jí)車(chē)、五菱繽果SUV、騰勢(shì)N7、全新智己LS6、極氪007、小鵬X9、帕薩特Pro 。這些車(chē)型能上榜,得益于各自在智駕領(lǐng)域的出色表現(xiàn)。它們或是憑借先
目前全球智駕水平排名前十的汽車(chē)品牌并無(wú)官方定論,不過(guò)特斯拉、華為、小鵬、理想、比亞迪、蔚來(lái)、智己、阿維塔、極越、極氪等品牌常被認(rèn)為處于領(lǐng)先。這些品牌在智能駕駛領(lǐng)域各有建樹(shù),特斯拉的FSD是行業(yè)標(biāo)桿,華為的ADS 3.0算力突出,小鵬在復(fù)雜場(chǎng)
上劃加載更多內(nèi)容


最近熱門(mén)車(chē)有哪些?