在國(guó)產(chǎn)車排行中，要說進(jìn)步最大的品牌，那吉利汽車絕對(duì)是其中的佼佼者。吉利不僅在車輛設(shè)計(jì)、技術(shù)研發(fā)、品質(zhì)控制方面持續(xù)投入，還通過收購(gòu)沃爾沃等國(guó)際品牌，大大提升了自身的技術(shù)和品牌實(shí)力，推動(dòng)了國(guó)產(chǎn)車的全球化進(jìn)程。其推出的博瑞、博越等車型備受消費(fèi)者喜愛。

長(zhǎng)安汽車也是進(jìn)步明顯，近兩年在三大件自主研發(fā)和生產(chǎn)以及質(zhì)量把控方面優(yōu)化顯著，成功奪得國(guó)產(chǎn)車質(zhì)量排行榜的榜首，像長(zhǎng)安的一些熱門車型，在底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)方面優(yōu)勢(shì)突出。

比亞迪在新能源領(lǐng)域成績(jī)斐然，轉(zhuǎn)型新能源汽車后取得巨大成功，其百車故障數(shù)遠(yuǎn)低于國(guó)產(chǎn)汽車平均值。

長(zhǎng)城汽車作為 SUV 市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊，哈弗 H6 等車型持續(xù)熱銷，鞏固了其在 SUV 市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。

奇瑞汽車在質(zhì)量方面一直有出色表現(xiàn)，雖然近兩年銷量一般，但質(zhì)量口碑很高，百車故障數(shù)較少。

廣汽傳祺作為中高端市場(chǎng)的黑馬，傳祺 GS8、GA8 等車型品質(zhì)和性價(jià)比出色，在新能源和智能駕駛領(lǐng)域也積極布局。

總之，國(guó)產(chǎn)車的崛起是眾多品牌共同努力的結(jié)果，這些品牌都在各自的領(lǐng)域?yàn)閲?guó)產(chǎn)車的發(fā)展貢獻(xiàn)了巨大力量，未來相信還會(huì)有更多的國(guó)產(chǎn)車品牌崛起，為消費(fèi)者帶來更多優(yōu)質(zhì)的選擇。