寶馬 iX3 的質(zhì)量相當(dāng)不錯(cuò)。

外觀方面，前格柵采用進(jìn)氣式設(shè)計(jì)，旋風(fēng)造型不銹鋼輪轂炫酷，后車大燈扁平有神，車頭輪廓年輕運(yùn)動(dòng)，車身線條拉長視覺效果好，車尾專屬擴(kuò)散器突出新能源身份，運(yùn)動(dòng)氣息濃郁。

內(nèi)飾延續(xù)寶馬豪華風(fēng)格，棕色真皮座椅商務(wù)，10.25 英寸顯示器凸出設(shè)計(jì)增強(qiáng)科技感，裝飾條搭配用心顯高貴，方向盤造型硬朗，擋把位置有藍(lán)色氛圍燈，采用大尺寸懸浮式液晶中控屏，搭配全新設(shè)計(jì)的“方圓形”多功能方向盤，營造簡潔現(xiàn)代駕駛空間，中控臺(tái)布局合理人性化，座椅材料高品質(zhì)，細(xì)節(jié)處理彰顯檔次。

空間上，前排寬敞，油門剎車區(qū)域?qū)挸?，腿部無壓迫感，頭頂距離車頂至少一拳，全景天窗敞亮，后備廂容積大，后排座椅可放倒，空間優(yōu)勢明顯。

動(dòng)力強(qiáng)勁，采用 286PS 電動(dòng)機(jī)，加速快，超車輕松，續(xù)航里程長，約 300 公里以上，充電樁匹配度高，充電方便，快充快。

安全配置齊全，包括上坡輔助、后駐車?yán)走_(dá)、牽引力控制、制動(dòng)力分配等保障行車安全。懸掛組合出色，面對大型顛簸和細(xì)碎顛簸處理良好，NVH 水平高車內(nèi)舒適。

但也存在一些不足，天冷時(shí)續(xù)航里程下降厲害，起步有一兩秒延遲，沒有通風(fēng)座椅，內(nèi)飾裝飾板非實(shí)木，內(nèi)飾缺乏新意，中控屏幕操作邏輯不夠先進(jìn)，實(shí)體按鍵多不夠智能化，充電設(shè)施不完善，充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋不足，充電速度有待提升，售價(jià)相對較高，電池壽命及維護(hù)成本存在不確定性，保值率相較同級(jí)燃油車可能不占優(yōu)勢。

總之，寶馬 iX3 質(zhì)量可靠，優(yōu)勢明顯大于不足。