要評(píng)估寶馬 iX3 質(zhì)量，可以從以下方面入手。

動(dòng)力方面，電機(jī)最大功率達(dá) 210 千瓦，最大扭矩 400 牛·米，動(dòng)力強(qiáng)勁，加速迅猛，在城市道路擁堵時(shí)可輕松超車，半秒內(nèi)速度能顯著提升，展現(xiàn)電車優(yōu)勢(shì)。

駕駛體驗(yàn)上，前段類似燃油車平穩(wěn)舒適，容易適應(yīng)，電踏板響應(yīng)良好。

外觀年輕運(yùn)動(dòng)，車頭輪廓獨(dú)特，車身線條拉長(zhǎng)視覺效果佳，車尾專屬擴(kuò)散器凸顯新能源身份，運(yùn)動(dòng)氣息濃。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)科技感和人性化兼?zhèn)?，可四向調(diào)節(jié)的皮質(zhì)方向盤，中控臺(tái)大面積皮質(zhì)材料包裹，縫線細(xì)致，12.3 英寸液晶儀表屏與 10.25 英寸懸浮式中控屏增添科技氛圍，還有雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)，車內(nèi)空間出色，軸距長(zhǎng)，前后排寬敞，天窗設(shè)計(jì)增加主觀空間感受。

安全配置齊全，包括上坡輔助、后駐車?yán)走_(dá)、牽引力控制、制動(dòng)力分配、制動(dòng)輔助等，保障行車安全。

續(xù)航方面，搭載 80 電池組，續(xù)航里程達(dá) 490 公里，有效緩解續(xù)航焦慮。

操控性繼承寶馬傳統(tǒng)，重心低，甚至比油車 x3 還好。內(nèi)飾質(zhì)量上乘，布局合理且符合人體工學(xué)，座椅舒適支撐性好，數(shù)字儀表盤和觸摸屏信息娛樂系統(tǒng)清晰易用，還標(biāo)配有線和無線 Apple CarPlay 和 Android Auto。

雖有一些小瑕疵，如懸掛偏硬、座椅風(fēng)格較運(yùn)動(dòng)可能稍硬等，但總體來說寶馬 iX3 質(zhì)量可靠，是一款值得考慮的車型。