恒馳 1 的價格制定主要基于多方面因素。

從設(shè)計來看，保留了概念車獨特風格，前臉封閉式格柵、矩陣式 LED 燈組、溜背化設(shè)計和隱藏式門把手，彰顯科技與運動氣質(zhì)。內(nèi)飾極其豪華，5 塊大尺寸顯示屏組合，后排還有兩塊獨立大屏和中央扶手大屏，車機系統(tǒng)功能豐富。

由前寶馬設(shè)計師操刀，尺寸超過奔馳 S 級，車長 5320mm，軸距達 3170mm。

配置也很豐富，像電子外后視鏡、透明 A 柱、紅綠燈識別預(yù)警、APP 一鍵召喚汽車、道路危險提醒等功能，特定場景下可實現(xiàn) L4 級無人駕駛。

動力和續(xù)航方面，預(yù)計將搭載大容量電池，續(xù)航里程在 760 公里左右。

恒大集團準備在新能源汽車上面投資約 450 億元，并在中國、瑞典等國家建設(shè)十大生產(chǎn)基地，同步研發(fā) 15 款車型且主要往高端車型方面做文章，恒馳 1 就定位于高端新能源汽車，價格預(yù)計在 40 萬元左右，也有消息稱或售 50 萬元以上。

恒馳 1 作為一款 D 級車，全面對標特斯拉 Model S 等豪華車型，綜合其豪華設(shè)計、高端配置以及強大的品牌規(guī)劃，最終確定了價格。