減速齒輪箱的技術(shù)發(fā)展呈現(xiàn)出多方面的趨勢。

首先，在材料和工藝方面，采用高強(qiáng)度材料和先進(jìn)的加工工藝，讓齒輪箱變得更輕、體積更小，傳動(dòng)效率更高。

其次，智能化技術(shù)融入其中，能與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和故障診斷，提升管理效率和維護(hù)便利性。

硬齒面技術(shù)也日趨成熟，精度提高，承載能力增強(qiáng)，噪聲降低，效率和可靠性提升。

功率分支技術(shù)在行星及大功率雙分支等裝置中得到應(yīng)用，核心在于均載。

對(duì)于通用減速機(jī)，模塊化設(shè)計(jì)成為主流，減少零部件和毛坯的品種規(guī)格及數(shù)量，利于組織生產(chǎn)，降低成本，還能通過選用基本零件開發(fā)更多變型和派生系列產(chǎn)品，擴(kuò)大使用范圍。

此外，隨著現(xiàn)代工業(yè)對(duì)減速機(jī)要求的提高，如更高的功率容量、更短的研發(fā)周期、轉(zhuǎn)矩范圍大、設(shè)計(jì)形式多樣、高壽命高可靠性等，減速齒輪箱在不斷優(yōu)化，以適應(yīng)市場需求。