現(xiàn)代途勝 L 質量在同級別車型中處于什么水平

現(xiàn)代途勝 L 質量在同級別車型中處于較高水平。

首先,其外觀設計有特色,前臉換裝家族式設計語言,配備新的中網(wǎng)和運動前保險杠,車身側面有新樣式輪圈,尾部保留辨識度高的獠牙式尾燈組,尺寸在同級別中處于中游。

內(nèi)飾變化大,換裝雙 12.3 英寸中控屏、新方向盤,中控臺儲物空間增多,跟上主流。

動力方面,1.5T 發(fā)動機最大功率 147kW,最大扭矩 253N·m,性能優(yōu)于本田 CR-V、豐田 RAV4 榮放等競品。還有 2.0L 油電混動系統(tǒng)。

途勝 L 基于現(xiàn)代汽車最新的第三代 i-GMP 平臺,對車內(nèi)空間、平整度和結構安全進行了優(yōu)化。發(fā)動機技術先進,1.5T 首創(chuàng) CVVD 連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術,兼顧動力和油耗。變速箱方面,8AT 變速箱平順耐用,油電混動版本的變速也高效節(jié)油。

安全方面,搭載 27 項 ADAS 功能,領先同級,如下車安全警告、后方泊車防碰撞輔助等。車內(nèi)配置豐富,智能化程度高,像空調(diào)能過濾 PM1.0 顆粒物,有指紋識別認證保護隱私,數(shù)字鑰匙 2.0 方便用車。

與同級別的本田 CR-V、豐田 RAV4 榮放等相比,途勝 L 在配置水平和售價方面有優(yōu)勢。

總之,現(xiàn)代途勝 L 質量出色,性價比高,是一款值得考慮的車型。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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