汽車干燥器的工作原理是什么

汽車干燥器的工作原理是壓縮空氣先進(jìn)入空氣預(yù)冷器預(yù)冷除去部分水分,接著進(jìn)入空氣冷卻器降溫至 2 攝氏度,空氣中的水分在此溫度下沉淀析出,通過氣水分離器分離后由自動排水閥排出。

干燥的低溫空氣再進(jìn)入空氣預(yù)冷器,與未經(jīng)處理的壓縮空氣進(jìn)行熱交換后輸出,這樣就得到了干燥的空氣。

對于汽車制動系統(tǒng)來說,干燥器能對來自汽車泵的壓縮空氣進(jìn)行干燥和過濾,防止氣體中的雜質(zhì)通過氣體進(jìn)入制動系統(tǒng),保證制動系統(tǒng)靈敏有效,延長制動部件的使用壽命。

干燥器一般在公交車、貨車等大型車輛上使用較多,因為這些車的剎車是高壓氣剎,高壓空氣中的水分會腐蝕剎車部件,干燥器能很好地解決這個問題。

在汽車空調(diào)冷卻系統(tǒng)中,儲液干燥器也有重要作用。它能儲存制冷劑,使氣液分離,還能過濾水分和雜質(zhì),防止氣態(tài)制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器,提供緩沖空間。其上部的出口端裝有玻璃視液鏡,有的還裝有壓力開關(guān)和維修閥。

在乘用車空氣懸架系統(tǒng)中,開式和閉式系統(tǒng)都可能需要從外界補氣。但外界空氣中含有的水蒸氣會給系統(tǒng)帶來麻煩,所以需要干燥器。干燥器內(nèi)的干燥劑主要化學(xué)成分為 97%的 SiO2、3%的 Al2O3,吸水飽和率能達(dá)到 30%以上。優(yōu)良的空懸系統(tǒng)具備電控的全自動再生功能,通過定時加熱干燥劑,使吸附的水分子蒸發(fā)釋放出來,再打開閥門讓高壓氣將水分子吹出系統(tǒng),從而恢復(fù)干燥劑的吸水能力。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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