汽車離合器的工作原理是什么

汽車離合器的工作原理是這樣的。

發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的轉(zhuǎn)矩,通過飛輪及壓盤與從動(dòng)盤接觸面的摩擦作用,傳給從動(dòng)盤。

離合器由摩擦片、彈簧片、壓盤以及動(dòng)力輸出軸組成,位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間,用來(lái)傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上儲(chǔ)存的力矩給變速箱。

離合器有三種工作狀態(tài)。不踩下離合器時(shí)是全聯(lián)動(dòng),車輛正常行駛時(shí),壓盤緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上,此時(shí)兩者摩擦力最大,輸入軸和輸出軸轉(zhuǎn)速相同。

踩下離合器時(shí)是不聯(lián)動(dòng),起步時(shí)踩下離合器,壓盤與摩擦片分離,壓盤與飛輪不接觸,不存在相對(duì)摩擦。

部分踩下離合器時(shí)是半聯(lián)動(dòng),此時(shí)壓盤與摩擦片的摩擦力小于全聯(lián)動(dòng),處于滑動(dòng)摩擦狀態(tài),飛輪轉(zhuǎn)速大于輸出軸轉(zhuǎn)速,動(dòng)力部分傳遞給變速箱,發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪是軟連接。

車輛起步和換擋時(shí)離合器發(fā)揮作用,此時(shí)變速箱一軸和二軸存在轉(zhuǎn)速差,需切斷發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力與一軸的連接,同步器使一軸轉(zhuǎn)速與二軸同步后掛擋,再通過離合器結(jié)合動(dòng)力繼續(xù)傳輸。

離合器中還有緩沖裝置,由兩個(gè)類似飛輪的圓盤和彈簧組成,遇到?jīng)_擊時(shí)彈簧發(fā)揮彈性作用,緩沖刺激,保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器。

壓盤彈簧強(qiáng)度、摩擦片摩擦系數(shù)、離合器直徑、摩擦片位置和離合器數(shù)目等是決定離合器性能的關(guān)鍵因素,這些參數(shù)越好,離合器性能就越佳。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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