汽車逆變器是將低壓直流電能轉(zhuǎn)化為高壓交流高頻電能的變壓器。

普通車載逆變器先把車內(nèi) 12V 低壓直流電轉(zhuǎn)為 265V 左右的高壓直流電，再轉(zhuǎn)成 220V、50Hz 的正弦波交流電，內(nèi)部主要部件有逆變橋、濾波電路、振蕩器、控制邏輯電路等。

直流和交流的轉(zhuǎn)換要控制電流方向和大小。通過開關(guān)的閉合、打開組合實(shí)現(xiàn)電流方向變化，從而有交流電方向可變的效果。

如果電機(jī)要求交流電頻率為 50Hz，開關(guān)要在 1 秒內(nèi)完成 50 次周期變化，實(shí)際用 MOSET 管代替開關(guān)，它頻率能達(dá) 1000KHz，能滿足要求。

通過 MOSET 管的“開”和“關(guān)”實(shí)現(xiàn)電流的有和無，輸出方波。方波周期內(nèi)高電平（高峰）和低電平（低谷）比例不同平均值不同，通過開關(guān)組合和開合時(shí)間變化，方波能組合出近似正弦波的波形，減少方波周期時(shí)間，曲線會更平滑，方波平均值無限接近正弦波，完成直流到交流的逆變。

實(shí)際逆變中，用比較器來控制 MOSET 管通斷，比較器輸入三角波和正弦波，正弦波小于三角波時(shí)輸出 0，大于時(shí)輸出 1，輸出信號控制 MOSET 管，從而輸出想要的逆變波形，控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，完成逆變。

車載逆變器通常由逆變橋、濾波電路、控制電路、振蕩器等組成，基本原理是將汽車電瓶 12V 直流電經(jīng)高壓轉(zhuǎn)化成 30kHz - 50kHz、220V 左右的交流電，再利用橋式整流、濾波等技術(shù)轉(zhuǎn)成 50Hz、220V 交流電。