速騰發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)不少。

動(dòng)力方面，1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比老款 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)馬力提升 10 匹，動(dòng)力響應(yīng)更積極，不管是低速還是高速都有很強(qiáng)爆發(fā)力。而且 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率能達(dá)到 110 千瓦，最大扭矩 250 ?！っ祝畲篑R力 150 匹，零百加速時(shí)間僅需 8.3 秒或 9.3 秒，扭矩在低轉(zhuǎn)速時(shí)表現(xiàn)出色，城市道路加速有底氣，超車(chē)輕松，還有高低功率調(diào)教能滿足不同需求。1.2T 發(fā)動(dòng)機(jī)能顯著提升動(dòng)力輸出，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

油耗方面，新發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗表現(xiàn)出色，WLTC 百公里綜合油耗比 1.4T 更低，實(shí)測(cè)百公里油耗能達(dá)到 5.6 升左右。動(dòng)態(tài)響應(yīng)好，加強(qiáng)了出力質(zhì)感和低速區(qū)間的動(dòng)態(tài)響應(yīng)，低扭比老款更有勁，高速域動(dòng)態(tài)下再加速后的動(dòng)力輸出和后段動(dòng)力持久性也有明顯提升。

技術(shù)上，采用了等離子缸壁圖層、350bar 高壓燃油直噴、電子水泵冷卻模塊、全新 11.5:1 壓縮比以及“可變截面渦輪技術(shù)”VTG 等技術(shù)，提升了工作效率。比如米勒循環(huán)能提高熱效率降低油耗和排放，可變截面廢氣渦輪增壓能改善渦輪遲滯讓發(fā)動(dòng)機(jī)低扭更好，主動(dòng)式油氣分離器能提高機(jī)油顆粒分離效率。

此外，在安全性能方面表現(xiàn)出色，配備了先進(jìn)的 ESP 安全系統(tǒng)，超過(guò) 60%的車(chē)身材料采用高強(qiáng)度和高強(qiáng)度鋼板，采用激光焊接技術(shù)，且擁有豐富的安全氣囊裝備。

可靠性方面，經(jīng)過(guò)了嚴(yán)格的測(cè)試和市場(chǎng)驗(yàn)證，采用高品質(zhì)材料和精密制造工藝，確保了發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)期使用中的穩(wěn)定性和耐久性。噪音和振動(dòng)控制也相當(dāng)出色，通過(guò)優(yōu)化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和先進(jìn)的隔音技術(shù)，為車(chē)內(nèi)營(yíng)造安靜舒適的駕乘環(huán)境。