寶馬 X3 的四驅(qū)技術(shù)與其他品牌四驅(qū)存在多方面的對比。

先看奧迪 Q5L 的 quattro ultra 四驅(qū)系統(tǒng)，它通過電控式多片離合器分配前后軸動(dòng)力，日常以前輪驅(qū)動(dòng)為主，能提前 0.5 秒判斷并在 0.2 秒內(nèi)完成四驅(qū)和兩驅(qū)切換，響應(yīng)迅速。

而寶馬 X3 的 xDrive 四驅(qū)系統(tǒng)由麥格納多片離合差速器組成，日常維持 40 比 60 的扭矩分配，兼顧操控和平穩(wěn)，車輪打滑時(shí)能快速調(diào)整動(dòng)力。

在公路操控性能上，奧迪 Quattro ultra 四驅(qū)系統(tǒng)過彎時(shí)能智能分配動(dòng)力，使車更穩(wěn)，降低側(cè)滑風(fēng)險(xiǎn)。寶馬 xDrive 四驅(qū)系統(tǒng)因偏向后驅(qū)特性，彎道里有明顯轉(zhuǎn)向過度，駕駛技術(shù)好能帶來更多樂趣。

越野和復(fù)雜路況通過性方面，奧迪 quattro ultra 四驅(qū)碰到交叉軸、泥濘道路等能快速分配動(dòng)力到有抓地力的車輪，開啟越野模式還能進(jìn)入全時(shí)四驅(qū)。寶馬 xDrive 四驅(qū)系統(tǒng)靠電子系統(tǒng)精準(zhǔn)分配動(dòng)力和快速反應(yīng)也能應(yīng)對一些挑戰(zhàn)，但相比硬派越野四驅(qū)系統(tǒng)越野能力有限。

燃油經(jīng)濟(jì)性上，奧迪 quattro ultra 四驅(qū)系統(tǒng)大部分時(shí)間前輪驅(qū)動(dòng)，能減少動(dòng)力損耗，省油有優(yōu)勢。寶馬 xDrive 四驅(qū)系統(tǒng)因全時(shí)四驅(qū)特性燃油經(jīng)濟(jì)性稍差，不過也做了技術(shù)優(yōu)化。

總之，寶馬 X3 四驅(qū)與其他品牌四驅(qū)各有特點(diǎn)，看您側(cè)重哪方面。