問(wèn)
養(yǎng)路費(fèi)取消后,相關(guān)部門如何調(diào)整交通資金來(lái)源?
養(yǎng)路費(fèi)取消后,相關(guān)部門主要通過(guò)以下方式調(diào)整交通資金來(lái)源。
一是中央和地方財(cái)政部投入更多財(cái)政資金用于公路養(yǎng)護(hù)和行政運(yùn)營(yíng)支出,以解燃眉之急。
二是部分地方已開(kāi)始探討對(duì)電動(dòng)汽車收取道路養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。像海南提出利用北斗導(dǎo)航系統(tǒng)精確記錄車輛行駛里程、路段,按里程收費(fèi),但面臨設(shè)備安裝和精準(zhǔn)性等難題。
還有人提議只針對(duì)電動(dòng)汽車按行駛里程收費(fèi),不過(guò)要界定電驅(qū)里程和燃油驅(qū)動(dòng)里程不容易。
也有人建議把養(yǎng)路費(fèi)加到電動(dòng)汽車充電費(fèi)用中,由充電樁運(yùn)營(yíng)商代收,但會(huì)涉及家用充電樁和公用充電樁的差別問(wèn)題,且家用充電樁收費(fèi)有難度。
相對(duì)可行的是從電動(dòng)汽車后臺(tái)獲取充入的電量來(lái)收取養(yǎng)路費(fèi)。
此外,有專家提出對(duì)不同類型車輛實(shí)行差異化收費(fèi),比如新能源汽車按實(shí)際行駛里程繳納公路使用費(fèi),同時(shí)提高公路建設(shè)和維護(hù)效率,減少資金浪費(fèi)。
未來(lái),政府在制定收費(fèi)政策時(shí)應(yīng)充分考慮各方利益,確保資金籌集方式公平、透明、合理,還應(yīng)探索吸引社會(huì)資本參與公路建設(shè)等新的資金來(lái)源渠道。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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