最便宜的車安全性不能一概而論。

有些品牌和車型的安全性不錯，比如哈弗 H6 基于長城檸檬平臺，高強度鋼應用比例高。大眾捷達以過硬品質(zhì)著稱，安全性可靠。寶駿 310 安全性要看配置和用料。

新能源車里，蔚來 EC6 在中保研測試“耐撞性與維修經(jīng)濟性指數(shù)”獲 A，車內(nèi)成員安全等指數(shù)均優(yōu)秀；理想 ONE 除“耐撞性與維修經(jīng)濟性指數(shù)”獲 M 外，其他項目優(yōu)秀。

傳統(tǒng)豪華品牌奧迪 Q5L 和寶馬 X3 除“耐撞性與維修經(jīng)濟性指數(shù)”評分較低，其余安全性項目優(yōu)秀。豐田 RAV4 榮放得益于 TNGA 架構(gòu)和 8 氣囊配置，碰撞測試成績優(yōu)異。

英媒盤點中馬自達 3 成人乘客保護率達 93％，日產(chǎn) Pulsar 成人乘客安全評定為 84％，本田 Jazz 成人乘員 93%評級，大眾高爾夫成人乘客安全率高達 94％，還有日產(chǎn) Micra 等也有不錯表現(xiàn)。

宏光 MINIEV 背靠五菱，采用高強度籠式車身，關鍵部位用超高強度鋼材，馬卡龍版還增加主駕安全氣囊。奇瑞小螞蟻也是微型電動車市場的一員，不斷推出新款。

總之，判斷車的安全性不能只看價格，要綜合考慮品牌、平臺、用料、配置及權(quán)威測試評價。比如蔚來 EC6 碰撞時維修成本低，車內(nèi)乘員安全指數(shù)高，A 柱變形小，車門能正常開，側(cè)面碰撞有側(cè)氣簾和強悍車身結(jié)構(gòu)保障。理想 ONE 雖發(fā)動機艙潰縮嚴重、A 柱輕微變形，但假人未受太多傷害。所以，即便車便宜，也能有不錯的安全性。