最貴的跑車研發(fā)成本差異很大。

像迪拜王子定制的跑車，花費達 5 億，配備 V16 發(fā)動機和 5000 馬力，兩秒內(nèi)加速到 100 公里，最高速 560 公里每小時。

帕加尼跑車，最貴車型要 3000 萬元人民幣，制造工藝精湛全手工，性能配置高，直道彎道表現(xiàn)優(yōu)，價格高于蘭博基尼。

阿拉伯金色跑車曾被認為最貴，達 28.5 億，但只是電影道具。

奧迪 Pikes Peak 概念車研發(fā)費用 2.7 億，技術用于多款產(chǎn)品。

勞斯萊斯銀魅收購價 15.5 億，有歷史和傳奇價值。

汽車大廠研發(fā)成本也不同。

大眾約 1154.86 億元人民幣，占營收 4.9%。

通用汽車約 710.29 億元，占 6.2%。

豐田約 633.64 億元，占 3.3%。

福特約 602.98 億元，占 5.0%。

本田約 500.78 億元，占 5.4%。

法拉利 F1 賽車研發(fā)成本極高，賽車本身制造，方向盤約 50000 美元，制動器約 200000 美元，后翼約 150000 美元，發(fā)動機平均 1050 萬美元，高端賽車超 1500 萬美元，還有研發(fā)維護費，風洞測試能花上億元，2019 賽季法拉利車隊收支都是 4.35 億美元。

總之，最貴跑車研發(fā)成本從幾千萬到數(shù)億甚至幾十億都有，受多種因素影響。