汽車(chē)怠速熄火的原因有不少。

比如從低速到高速時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)良好，但加速踏板松開(kāi)后立即熄火，或先運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)繼而熄火。

怠速不穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，排氣管發(fā)出“突嚕、突?！钡捻懧?。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高，可能是化油器操縱桿彈簧過(guò)軟，或者節(jié)氣門(mén)軸松動(dòng)、關(guān)閉不嚴(yán)密。

汽車(chē)“間歇性怠速熄火”可能是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器臟了，怠速電機(jī)卡住也可能有關(guān)。

一般來(lái)說(shuō)，節(jié)氣門(mén)和怠速馬達(dá)太臟，火花塞點(diǎn)火不好，怠速空氣量孔堵塞、怠速裝置工作不良、個(gè)別氣缸火花塞火花過(guò)弱、個(gè)別氣門(mén)密封不嚴(yán)、進(jìn)氣歧管漏氣、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早或過(guò)遲、怠速調(diào)整不當(dāng)?shù)榷紩?huì)導(dǎo)致怠速熄火。

還有電路故障，像行駛中由于低壓斷電，或者低壓線路短路造成斷斷續(xù)續(xù)的熄火。

噴油器及其電路故障影響噴油數(shù)量及質(zhì)量，也會(huì)導(dǎo)致怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不良及缺火現(xiàn)象。

急速開(kāi)關(guān)信號(hào)電路因怠速觸點(diǎn)間隙調(diào)整不當(dāng)、接觸不良、損壞及電路故障，也會(huì)造成怠速控制失誤。

節(jié)氣門(mén)堵塞、積碳、開(kāi)度異常，噴油嘴積碳、堵塞，火花塞燒灼或損壞，使用劣質(zhì)汽油導(dǎo)致油泵堵塞，混合氣在氣缸內(nèi)燃燒不充分等也可能是原因。

解決辦法主要有：定期清理節(jié)氣門(mén)、噴油嘴防止積碳。更換火花塞，使用正規(guī)加油站汽油。清洗油路和空轉(zhuǎn)電機(jī)，定期清洗節(jié)氣門(mén)。檢查火花塞是否積碳過(guò)多，并更換火花塞。發(fā)動(dòng)機(jī)零部件老化，比如發(fā)動(dòng)機(jī)底座有問(wèn)題，要去 4S 店或修理廠進(jìn)行檢測(cè)維修。油泵供油壓力異?；蜻M(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤，工作不良，要及時(shí)補(bǔ)充燃油，并檢查進(jìn)氣壓力傳感器等部件。