純電動(dòng)寶馬 iX3 的續(xù)航里程在實(shí)際使用中表現(xiàn)出色。

它采用寧德時(shí)代 811 三元鋰電池，能量密度達(dá) 154，電池系統(tǒng)有先進(jìn)熱管理系統(tǒng)，支持快速充電，45 分鐘能充至 80%。

NEDC 續(xù)航里程 500 公里，CLTC 最大續(xù)航里程 550 公里。充滿電表顯約 380 - 390 公里，比如外界氣溫五六度時(shí)。

實(shí)際測(cè)試中，有人從廣州出發(fā)，全程 D 擋、Comfort 舒適模式、能量回收程度設(shè)為低、空調(diào)正常使用，開了 44.5 公里，續(xù)航表顯從 348 公里上升到 385 公里。

還有人一整年開了 26000 多公里，充了 5201kWh，最多用家里“慢充”，平均 1 公里約 0.1 元，一年充電費(fèi)約 4000 元。這一年去過江浙滬皖，包括安吉跑山、浙江國際賽車場(chǎng)和天馬賽車場(chǎng)等，跨省份行駛沒問題，比如黃山返滬一箱電能開到。

而且動(dòng)態(tài)續(xù)航顯示會(huì)根據(jù)行駛情況計(jì)算剩余續(xù)航，有時(shí)表顯續(xù)航還會(huì)上升。

總之，寶馬 iX3 續(xù)航值得信賴，動(dòng)力方面最大功率 210 千瓦，最大扭矩 400 ?！っ?，百公里加速 6.8 秒，正常駕駛模式加速線性，動(dòng)力響應(yīng)快，前半段舒緩，松開油門動(dòng)力衰減柔和，適合城市駕駛，運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力響應(yīng)和輸出功率提升，加速踏板行程比燃油車長(zhǎng)，車身姿態(tài)穩(wěn)定，急加速或高速過彎都很穩(wěn)。