問(wèn)
購(gòu)車新政如何影響汽車市場(chǎng)的價(jià)格走勢(shì)?
購(gòu)車新政對(duì)汽車市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)有著多方面的影響。
汽車限購(gòu)令出臺(tái)會(huì)引發(fā)用戶搶購(gòu)車輛,致二手車價(jià)格上升,本地新車銷量銳減,二手車外遷受阻價(jià)格下跌,老舊車面臨報(bào)廢,車主延遲賣車計(jì)劃,影響二手車流通和新車銷售。
多數(shù)城市逐步放松限購(gòu),利于釋放汽車消費(fèi)需求。
新能源汽車購(gòu)置稅新政方面,2024 年起購(gòu)車款超 33.9 萬(wàn)元需繳購(gòu)置稅,對(duì)豪車有影響,對(duì)中端新能源汽車銷量影響較小,30 萬(wàn)元左右車型基本不受影響。像理想、蔚來(lái)等品牌針對(duì)新政有優(yōu)惠調(diào)整。
各地購(gòu)車補(bǔ)貼新政也在拉動(dòng)汽車消費(fèi),如松江購(gòu)車補(bǔ)貼采取“先到先得”方式,名額有限,聯(lián)動(dòng)商旅文體資源提供消費(fèi)禮包,促進(jìn)市場(chǎng)升溫。
烏魯木齊的購(gòu)車新政階段性減半征收車購(gòu)稅,涵蓋多數(shù)合資品牌車型,選車消費(fèi)者增多,拉升新車銷量,涵蓋合資品牌中大型轎車、SUV 等很多車型。
總之,購(gòu)車新政有的抑制高價(jià)車消費(fèi),有的促進(jìn)中低端車銷售,整體在平衡汽車市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì),推動(dòng)汽車消費(fèi)。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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最新問(wèn)答
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