本田與皇冠的發(fā)動機技術(shù)誰更先進?

本田與皇冠的發(fā)動機技術(shù)誰更先進,這得從多個方面來看。

本田發(fā)動機黑科技多,爆發(fā)力強。像飛度拔了三個火花塞還能跑,就體現(xiàn)出它在某些方面的出色性能。但本田發(fā)動機相對豐田穩(wěn)定性可能稍弱,存在積碳問題。

豐田皇冠的發(fā)動機穩(wěn)定性佳,開十年八年不滲油,無故障。比如在火花塞方面,皇冠拔兩個就跑不動了,這能反映出其與本田的差異。

豐田發(fā)動機的穩(wěn)定性是最大賣點,例如旗下卡羅拉凱美瑞等車型的耐用性就是很好的證明。但豐田發(fā)動機的爆發(fā)性欠缺,這是其追求穩(wěn)定性的設(shè)計理念所致。

本田發(fā)動機注重動力調(diào)教,功率高,不過這可能會壓榨發(fā)動機使用壽命。而豐田更注重發(fā)動機的耐用性和穩(wěn)定性,功率調(diào)教不高。

在 2.0T 發(fā)動機領(lǐng)域,本田的 2.0T 發(fā)動機最大功率能達到 200Kw,最大扭矩為 370N.m,但容易積碳,缺乏穩(wěn)定性。豐田的 2.0T 發(fā)動機最大功率達到 162 千瓦,最大扭矩 350N.m,采用了中置冷卻系統(tǒng)和一體化汽缸蓋設(shè)計,穩(wěn)定性不錯。

總之,本田發(fā)動機技術(shù)先進,爆發(fā)力強,有諸多黑科技;皇冠發(fā)動機技術(shù)也不弱,穩(wěn)定性出色。具體誰更先進,還得看您更看重哪方面的性能。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價

最新問答

奧迪 Q3 百萬紀念版的懸掛系統(tǒng)和普通版存在一定差別。在新款奧迪 Q3 上,懸掛系統(tǒng)有著多方面升級。像減震器阻尼設(shè)定調(diào)整,能更好過濾震動;彈簧硬度改變,增強彎道支撐性。且改進了懸掛幾何結(jié)構(gòu),提升抓地力與響應(yīng)速度。百萬紀念版作為特別版本,可能
比亞迪上海工廠的生產(chǎn)設(shè)備相當(dāng)先進。在這座工廠里,大量機器人與智能化系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)線,從沖壓、焊接、涂裝到總裝,各環(huán)節(jié)都采用高效工藝流程。比如車身焊接自動化程度達 90%,涂裝作業(yè)自動化程度 85%,總裝流程自動化程度 70%,極大提升
比亞迪哨兵模式首次推出的時間尚無定論,有觀點認為是 2019 年,也有資料顯示 2023 年正式推出,而 2025 年 4 月比亞迪宋 L 通過 OTA 升級引入此模式。該模式開啟后,車輛熄火上鎖會調(diào)用全車攝像頭監(jiān)控錄像,遇震動或物體靠近會
雪佛蘭 Lova 的操控性良好。它動力充沛,1.4 升發(fā)動機在 3600rpm 時就能輸出峰值扭矩,1.6L 發(fā)動機則馬力更強、起步更快。懸掛設(shè)計合理,前輪麥克弗遜式獨立懸架反應(yīng)靈敏,后輪扭力橫式半獨立懸架保障重載與高速行車穩(wěn)定。底盤經(jīng)嚴苛
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家