可變懸掛的成本高低取決于其類型和技術(shù)。

比如被動(dòng)式阻尼可變懸掛，成本相對(duì)較低，原理也簡(jiǎn)單。它的關(guān)鍵部件是帶有不同空隙的漸進(jìn)式阻尼器，能通過壓縮行程改變讓油液從不同孔隙通過，初段行程阻尼小，能積極化解震動(dòng)，日常濾震效果好，中后段阻尼增大，能應(yīng)對(duì)大沖擊，提供更好支撐，保證彎道操控性。因其成本低，已應(yīng)用在雪鐵龍天逸等二十萬元以內(nèi)車型。

而空氣懸掛這類可變懸掛，通過調(diào)節(jié)減震器內(nèi)部氣壓來控制汽車高度，能根據(jù)駕駛者需求調(diào)整底盤高度，改變車輛重心，提高行駛穩(wěn)定性和舒適性。但技術(shù)復(fù)雜，成本相對(duì)較高。

總體而言，可變懸掛成本有高有低。

如果追求較高的舒適性和操控性，可能會(huì)選擇成本較高的類型；若對(duì)性能要求不是特別高，像被動(dòng)式阻尼可變懸掛這種成本較低的類型也能滿足一定需求。消費(fèi)者可根據(jù)自身預(yù)算和對(duì)車輛性能的要求來選擇適合的可變懸掛。