輪轂軸承的材質(zhì)種類(lèi)豐富。

常見(jiàn)的是軸承鋼，其含碳量在 0.95～1.1%范圍內(nèi)，并加入鉻、錳等合金元素。生產(chǎn)時(shí)對(duì)冶煉質(zhì)量要求高，常采用電爐冶煉、電渣重熔、真空冶煉等新工藝提升質(zhì)量。軸承鋼硬度高、耐磨性和疲勞強(qiáng)度好，使用前需淬火和低溫回火。

除軸承鋼外，還有多種金屬材料。比如軸承合金，又稱白合金，是鉛、錫、銻或其它金屬的合金，嵌入性及摩擦順應(yīng)性好，彈性模量和極限低，強(qiáng)度低，需貼附在其他材料上作軸承襯，適用于重載、中高速場(chǎng)合，價(jià)格較貴。

銅合金具有較高強(qiáng)度、較好減摩性和耐磨性。此外，還有高碳鉻鋼、滲碳鋼、不銹鋼、耐熱鋼、工具鋼等金屬材料。

非金屬材料方面，有陶瓷、工程塑料、石墨和碳纖維等。陶瓷軸承耐腐性強(qiáng)，陶瓷滾動(dòng)小球密度低，重量輕，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)對(duì)外圈離心作用可降低 40%，使用壽命長(zhǎng)。

高碳鋼是常見(jiàn)軸承材料之一，碳含量較高，通常通過(guò)熱處理提高硬度和抗磨損性能，硬度可達(dá) HRC60-65，有較強(qiáng)抗壓能力和良好耐磨性，適合中等負(fù)荷和較低轉(zhuǎn)速工況。

總之，輪轂軸承的材質(zhì)選擇要根據(jù)具體的使用需求和工況條件來(lái)確定。