最新的汽車測評技術(shù)包括對汽車基本性能指標(biāo)的測評，如動力性、燃油經(jīng)濟性、制動性、操縱穩(wěn)定性和平順性。

動力性測評中，性能指標(biāo)有最高車速、加速時間、最大爬坡度，常用儀器設(shè)備有汽車底盤測功機等。

經(jīng)濟性能測評的實驗項目有直接擋全節(jié)氣門加速等燃油消耗量試驗，設(shè)備有質(zhì)量式和容積式油耗儀等。

制動性能測評常用第五輪儀、反力式制動試驗臺等儀器。

平順性測評指標(biāo)有加權(quán)加速度均方根值等，儀器有路試和臺架相關(guān)設(shè)備。

操縱穩(wěn)定性測評常用汽車操縱穩(wěn)定性測試儀等。

中國汽研發(fā)布了兩大技術(shù)路線圖和三項專項測試。《智能安全技術(shù)路線圖(2024-2030)》涵蓋智能駕駛等維度，《綠色健康技術(shù)路線圖(2024-2030)》涵蓋清晰空氣等維度。三項專項測評包括《智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車復(fù)雜高寒環(huán)境測評規(guī)程》《IVISTA 網(wǎng)聯(lián)智能與隱私安全專項測評規(guī)程》《中國商用車智能安全測評規(guī)程》。

同時還發(fā)布了“揭榜掛帥”項目榜單，聯(lián)合行業(yè)攻克核心技術(shù)。

伴隨新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，中國汽研聯(lián)合 15 家單位開啟智能新能源汽車復(fù)雜極端環(huán)境測評標(biāo)準(zhǔn)課題研究。

新能源汽車能效水平逐年提升，部分問題正得到解決。

另外，中國汽研推出汽車超級智能極限試驗，源于復(fù)雜道路交通環(huán)境，聚焦自動駕駛等多個領(lǐng)域，重點考察自動緊急剎車等性能。比如隧道內(nèi)事故車輛斜置停放、極窄車位內(nèi)下蹲兒童、夜晚雨后三輪車闖紅燈左轉(zhuǎn)等場景的測試。