寶馬 3 系手動擋的操控性能優(yōu)勢不少。

首先，手動換擋模式讓駕駛者控制感提升，能自行決定換擋時機，比如在 M/S 模式下，不會自行升擋，執(zhí)行速度快且延時小，給予更多主動權(quán)和帶入感。

而且，液力變矩器靈活，能完美平衡動力需求，不管是日常駕駛還是激烈駕駛都能應(yīng)對。鎖止效率高，S 擋下變速箱電腦邏輯能支撐激烈駕駛。

其次，方向盤響應(yīng)迅速精準，能清晰感知路面狀況，底盤堅實，懸掛系統(tǒng)雖略顯硬朗，但過彎時穩(wěn)定性出色，后輪驅(qū)動布局減輕轉(zhuǎn)向不足。

動力方面，搭載的 2.0 渦輪增壓發(fā)動機，動力強大，起步迅猛，低功率版有 156 馬力和 250 牛米的最大扭矩，中功率版有 184 馬力和 300 牛米的最大扭矩，高功率版更是達到 258 馬力和 400 牛米的最大扭矩。憑借寬泛扭矩平臺，不到 2000 轉(zhuǎn)升擋沒問題，轉(zhuǎn)速超過 2500 轉(zhuǎn)動力更足。

再者，離合器踏板不算重，結(jié)合點清晰，坡起時有防溜車功能。換擋手感美妙，擋位清晰，行程短有吸入感。

最后，車子的靜音設(shè)計讓駕駛?cè)缃z般順滑，懸架采用雙球節(jié)獨立懸架作前懸架，多連桿式獨立懸架作后懸架，駕駛起來舒適又穩(wěn)定。而且這臺車油耗不高，表顯長期油耗 9 個多。