硬派越野的通過(guò)性主要取決于以下這些方面。

首先是最大涉水深度，這可不是由排氣管決定的，而是車(chē)頭進(jìn)氣口的高度與方向，進(jìn)氣口高度夠高、方向合理，就能涉更深的水。

接近角也很關(guān)鍵，它是汽車(chē)滿載、靜止時(shí)前端突出點(diǎn)向前輪所引切線與地面間的夾角，接近角越大，車(chē)輛前端觸及地面導(dǎo)致無(wú)法通過(guò)的可能性就越小，反之則越大。

離去角同樣重要，指汽車(chē)滿載、靜止時(shí)后端突出點(diǎn)向后輪所引切線與地面間的夾角，離去角越大，車(chē)輛尾部觸及地面而不能通過(guò)的情況越少，反之越多。

通過(guò)角是汽車(chē)滿載靜止時(shí)通過(guò)障礙物的能力，也是影響通過(guò)性的因素。

最小離地間隙直接影響通過(guò)性，間隙越大，越能輕松跨越障礙。

還有差速器鎖，包括前橋差速器鎖、后橋差速器鎖和中央差速器鎖，能提升車(chē)輛在復(fù)雜路況下的通過(guò)能力。

車(chē)體結(jié)構(gòu)很重要，承受力越強(qiáng)，通過(guò)性越強(qiáng)。非承載式車(chē)身因其離地間隙更高，接近角和離去角更大，所以越野能力比承載式車(chē)身稍強(qiáng)。

另外，輪胎對(duì)通過(guò)性影響大，堅(jiān)固的 AT 輪胎能增加抓地力，避免爆胎，保證順利通過(guò)。

懸掛行程長(zhǎng)的話，在輕度交叉軸路況下能讓四條輪胎不離地，有助于脫困。

驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)得能提供足夠牽引力，讓車(chē)子前進(jìn)。

車(chē)的機(jī)械部分也要足夠結(jié)實(shí)，經(jīng)得起越野時(shí)的考驗(yàn)。