制動分泵的工作原理其實并不復(fù)雜。

當我們踩下制動踏板時，產(chǎn)生的推力會讓制動總泵將液壓油壓力傳遞給分泵。分泵內(nèi)的活塞在液壓油壓力作用下開始移動，推動制動片。

制動總泵分上下氣室，上氣室控制后輪，下氣室控制前輪。駕駛員踩下制動踏板時，首先打開氣源，將儲氣罐中的高壓氣體輸送到繼動閥，繼動閥的控制活塞被推出，通過繼動閥和兩個后制動缸接通另一個儲氣罐的氣體，向前推動制動分泵推桿，通過調(diào)節(jié)靠背使凸輪轉(zhuǎn)動一個角度，凸輪偏心，制動蹄片同時伸長，與制動鼓摩擦，達到制動效果。

同時，當制動總泵的上腔打開時，下腔也打開，高壓氣體進入快放閥，然后分配到兩個前輪的制動分泵。當松開制動踏板時，上下氣室關(guān)閉，前輪快進閥和后輪繼動閥的活塞在彈簧的作用下回到各自的位置，前后制動缸與氣室大氣相通，推桿回位時制動完成。一般來說，后輪會先剎車，前輪后剎車，這有利于司機控制方向。

油制動器由制動總泵和制動儲油罐組成，它們與制動踏板相連，制動油管與制動泵相連，制動器與制動油一起儲存，并設(shè)有出油口和進油口。踩下制動器時，出口打開，進口關(guān)閉，在泵體活塞壓力下，將制動油管從油管中擠出，至各制動分泵流量達到制動功能。松開制動盤時，制動頭泵出油口將關(guān)閉，進油口打開，使制動油從制動分泵返回制動總泵，回到原來的狀態(tài)。

叉車的剎車分泵工作原理是踩下剎車踏板后推桿推動剎車總泵產(chǎn)生推力將剎車油加壓后推送到剎車分泵，分泵內(nèi)部的活塞受到壓力開始左右移動將剎車片推動。

要確保制動分泵正常工作，平時要注意檢查活塞是否因污垢或卡滯阻礙正常動作，管子固定是否順暢，長時間未更換剎車油可能導(dǎo)致分泵內(nèi)部生銹，外部連接部件也可能受潮，這時需確保剎車油的清潔，并在必要時涂抹黃油以減少腐蝕。在更換剎車片前，先用化油器清洗劑清理分泵出廠時的保護油，接著使用醫(yī)用凡士林將活塞涂抹在分泵腔內(nèi)，以確保其順暢工作。