林肯 Z 試駕時(shí)的操控性能很棒！

它的動(dòng)力由 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的油電混動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)有 294 馬力，電機(jī) 190 馬力，綜合功率達(dá) 318 馬力，官方零百加速 6.04S，實(shí)際開時(shí)速 100 后再提速動(dòng)力依然充足。

底盤是前麥弗遜加后多連桿的懸架組合，底盤很整，變道側(cè)傾小，細(xì)碎坑洼路面濾振不錯(cuò)，舒適感好，極限較高，開起來穩(wěn)，讓人放心開快。

轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、提速很有比例感，容易控制車速，是容易駕駛的轎車。

智能駕駛方面，ACC 自適應(yīng)巡航系統(tǒng) 0 速度開啟，最低速度 20 公里，比競品更人性化，跟車剎停 3 秒內(nèi)主動(dòng)恢復(fù)跟車，3 秒后可一鍵跟車，車道居中保持自動(dòng)修正力柔和，開啟操作簡潔。

直線加速方面，面對 3 系和 CT5 也敢正面剛，6.8 秒百公里加速，扭矩高達(dá) 376N·M，快且線性，噪音小、剎車穩(wěn)固。

在連續(xù)彎道體驗(yàn)中，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，快速超車或緊急變線時(shí)指向性清晰，懸架支撐穩(wěn)定舒適，過彎側(cè)傾小，后排舒適性好，避免乘客歪倒。

總之，林肯 Z 操控性能出色。