寶馬 4 系的操控性能相當(dāng)出色。

它搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 8 擋手自一體變速箱，最大功率 135 千瓦，峰值扭矩 300 牛米，零百加速 7.5 秒，動(dòng)力響應(yīng)積極。

底盤(pán)方面，采用前連桿支柱式+后多連桿式獨(dú)立懸掛組合，扎實(shí)緊致，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈活，濾震能力強(qiáng)，能有效化解震動(dòng)，保證駕乘舒適，也能感受明顯路感，增加操控樂(lè)趣。

最小離地間隙 110mm，通過(guò)性良好。操控性上，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎半徑 4.65m，能輕松完成掉頭。

在制動(dòng)和繞樁時(shí)，車(chē)身姿態(tài)穩(wěn)定，側(cè)傾小，讓駕駛者能自信探索車(chē)輛極限。

430i 的后驅(qū)設(shè)計(jì)增加駕駛樂(lè)趣，但要注意出彎時(shí)的油門(mén)控制。8AT 變速箱換擋速度和響應(yīng)時(shí)間出色，整體保持了日常代步的平順性和舒適性。

前置后驅(qū)布局讓車(chē)輛行駛更穩(wěn)定，操控更靈活，再加上 M 運(yùn)動(dòng)套件的加持，離地間隙和重心更低，車(chē)身剛性更強(qiáng)。

總之，寶馬 4 系的操控性能在同級(jí)別中表現(xiàn)優(yōu)異，既保持了寶馬性能車(chē)的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，又滿足日常使用需求。