特斯拉 Model Y 的自動(dòng)駕駛功能安全性非常出色。

首先，在巡航功能上表現(xiàn)優(yōu)異，能迅速識(shí)別并減速保持安全距離。彎道保持能力突出，可達(dá) 40km/h 的速度。

其自動(dòng)駕駛以車頂全景攝像頭為核心，融合 12 個(gè)超聲波傳感器、1 個(gè)前裝雷達(dá)和 3 個(gè)后視攝像頭的數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn) 360 度無死角監(jiān)測(cè)。

像自動(dòng)緊急制動(dòng)、正面防撞輔助、車道偏離預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、后方橫向車流警示等功能，能有效避免事故。

在復(fù)雜路況如下雨天視線不好或駕駛員身體不適時(shí)，開啟 Autopilot 自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)能完成前進(jìn)、跟車、超車變道等動(dòng)作，變道時(shí)若與后方車輛距離不夠會(huì)主動(dòng)放棄，安全性有保障。

2024 款 Model Y 升級(jí)了自動(dòng)輔助駕駛硬件 HW4.0，增強(qiáng)了整車智能化。雙目攝像頭偵測(cè)距離遠(yuǎn)可達(dá) 424 米，全車 7 個(gè) 500 萬像素高清攝像頭實(shí)現(xiàn) 360 度環(huán)境監(jiān)測(cè)，讓停車、換道等操作更便捷。頂配版在長(zhǎng)途使用中功能全面，打轉(zhuǎn)向燈能自動(dòng)變道、自動(dòng)出匝道，能識(shí)別交通信號(hào)燈。車輛能完全居中，加速、降速、并線動(dòng)作緩和，過彎道穩(wěn)定，在白天下雨、進(jìn)隧道、小雨夜晚表現(xiàn)穩(wěn)定。

但要注意，特斯拉的自動(dòng)駕駛是輔助駕駛不是無人駕駛，任何時(shí)候都不能分心，要隨時(shí)準(zhǔn)備接管保證安全。

而且，Model Y 在各種碰撞測(cè)試?yán)锍煽?jī)很好。拿到了美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(IIHS)的“頂級(jí)安全推薦+”評(píng)級(jí)，除“兒童安全座椅”項(xiàng)，其他都是滿分。在中保研的車內(nèi)乘員安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù)和車輛輔助安全指數(shù)測(cè)評(píng)中，都是最高的 G(優(yōu)秀)評(píng)級(jí)。美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)的測(cè)試?yán)?，也得了五星安全評(píng)級(jí)。

車身結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，用籠式車身結(jié)構(gòu)，有好多高強(qiáng)度鋼和超高強(qiáng)度鋼，還用了一體壓鑄工藝，搭配鋼鋁混合材質(zhì)的車身框架和 H 形防撞結(jié)構(gòu)，能很好地吸收撞擊能量。配備全方位安全氣囊系統(tǒng)，包括前排雙安全氣囊、側(cè)面安全氣囊、窗簾式頭部氣囊等，前后防撞梁設(shè)計(jì)也經(jīng)過優(yōu)化，能降低對(duì)乘員的傷害。