問(wèn)

國(guó)產(chǎn)新能源汽車的電池安全性如何保障?

國(guó)產(chǎn)新能源汽車保障電池安全性要從多方面著手。

首先,主管部門(mén)要制定嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn),像 2021 年出臺(tái)的《電動(dòng)汽車安全要求》等新國(guó)標(biāo),對(duì)電動(dòng)汽車尤其是動(dòng)力電池安全性作強(qiáng)制規(guī)定,將電池事故率降到最低。

其次,車企要重視技術(shù)創(chuàng)新。比如改進(jìn)電池材料,用高鎳正極、硅基負(fù)極等新型材料提升單體電池能量密度,加快固態(tài)電池研發(fā);改善電池包殼體,采用高性能阻燃材料、加裝防火氈和緩沖裝置,降低機(jī)械碰撞導(dǎo)致短路風(fēng)險(xiǎn);改進(jìn)散熱系統(tǒng),利用相變特性減小對(duì)電池性能影響,設(shè)置合理氣體泄壓閥控制氣壓。

另外,車輛要配備先進(jìn)的安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng),像電池管理系統(tǒng)能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池溫度、電壓、電流等參數(shù),異常時(shí)及時(shí)采取措施避免事故。

還有,要做好嚴(yán)格的安全測(cè)試和認(rèn)證,考核電池物理、電化學(xué)、充放電和熱耐受等性能,符合標(biāo)準(zhǔn)才能使用,部分地區(qū)還設(shè)有專門(mén)認(rèn)證機(jī)構(gòu)審核。

同時(shí),要有完善事故應(yīng)急預(yù)案,包括檢測(cè)、報(bào)警和處理機(jī)制,以便在事故發(fā)生時(shí)及時(shí)應(yīng)對(duì)減少損失。

紅旗 HS7 PHEV 就有創(chuàng)新的電池安全技術(shù),如主動(dòng)精準(zhǔn)噴淋技術(shù),能監(jiān)測(cè)電池包并迅速降溫,還有智能電池管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)云端監(jiān)控和提前預(yù)警。

總之,通過(guò)這些措施綜合發(fā)力,才能保障國(guó)產(chǎn)新能源汽車的電池安全,讓消費(fèi)者放心。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
15.19-17.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬(wàn)
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

進(jìn)口天籟的動(dòng)力性能在同級(jí)別進(jìn)口車型中表現(xiàn)出色,具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。進(jìn)口天籟曾搭載的日產(chǎn) vq35de 發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 180kW,推動(dòng)約 1.5 噸的車身,百公里加速僅 7.9 秒左右。此外,其 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和扭矩在同級(jí)別
大眾車底盤(pán)維修需多方面留意。要注意避免底盤(pán)受損,比如提前避開(kāi)障礙物、控制車速通過(guò)減速帶等,還要防止液體腐蝕,常檢查輪胎胎壓。維修時(shí)按規(guī)定順序拆裝底盤(pán),注意螺栓螺母緊固力矩;定期清洗底盤(pán)、更換底盤(pán)油;及時(shí)檢查各重要總成油液狀況,關(guān)注剎車片等部
輕微汽車連電若不維修,可能會(huì)引發(fā)一系列或大或小的問(wèn)題。輕微連電意味著電路存在異常連接情況,這首先可能會(huì)導(dǎo)致局部電路的電流不穩(wěn)定,相關(guān)電子設(shè)備工作出現(xiàn)異常,如燈光閃爍、傳感器數(shù)據(jù)偏差等。隨著時(shí)間推移,連電處因電流異常發(fā)熱,可能會(huì)加速線路老化,
吉諾拖車到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間并不固定,通常地級(jí)以上城市45分鐘內(nèi)可到,縣級(jí)城市60分鐘內(nèi)能夠到達(dá),但偏遠(yuǎn)或路況復(fù)雜地區(qū)可能會(huì)延長(zhǎng) 。吉諾救援是全國(guó)頭部企業(yè),雖目標(biāo)是“30分鐘到達(dá)”,且較快15分鐘就能趕到現(xiàn)場(chǎng),但多種因素會(huì)影響其抵達(dá)時(shí)長(zhǎng)。比如杭甬
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家