BMW M3 GT2 的安全性能通過多方面來保障。

首先，車身結(jié)構(gòu)采用整體鋼結(jié)構(gòu)車身，搭配高強(qiáng)度無縫鋼管防滾支架，提升了車身的整體強(qiáng)度和抗翻滾能力。

其次，前后包圍、引擎罩等多處采用碳纖維空氣動(dòng)力學(xué)套件，在減輕重量的同時(shí)增強(qiáng)了車身的穩(wěn)定性和抗撞擊能力。

再者，駕駛艙內(nèi)部配備活動(dòng)安全座椅、車門防撞墊等，為駕駛者提供更好的防護(hù)。

它的傳動(dòng)系統(tǒng)也為安全助力，碳纖維離合器和后置的六速順序式比賽專用變速器，保障了動(dòng)力傳輸?shù)母咝Ш头€(wěn)定。

底盤方面，加大輪距并選用更寬胎面的比賽專用車胎，提升了車輛的抓地力和穩(wěn)定性。18 英寸鋁制前后輪輪轂分別配以 305mm 和 330mm 車胎，再加上固定卡鉗式結(jié)構(gòu)的剎車，前輪 6 個(gè)活塞后輪 4 個(gè)且保留了 ABS，讓制動(dòng)效果更加出色。

此外，車內(nèi)還配備可拆卸多功能方向盤和駕駛信息 LCD 顯示屏，方便駕駛者獲取車輛信息，做出準(zhǔn)確判斷。還有一套高效千斤頂系統(tǒng)，在車身四角分布四個(gè)氣動(dòng)氣缸，當(dāng)賽車進(jìn)入維修站更換輪胎時(shí)能迅速抬起車身，減少維修時(shí)間，間接保障了車輛在比賽中的安全性。

總之，BMW M3 GT2 通過車身結(jié)構(gòu)、傳動(dòng)系統(tǒng)、底盤、剎車以及車內(nèi)配置等多方面的精心設(shè)計(jì)和優(yōu)化，全方位保障了其安全性能。