奧迪純電動(dòng)汽車價(jià)格表波動(dòng)較大，原因有不少。

電池成本是關(guān)鍵，電池用久了續(xù)航下降，成本又高，這直接影響車價(jià)。

技術(shù)研發(fā)投入大，為競(jìng)爭在研發(fā)和技術(shù)改造上使勁，成本就會(huì)加到車價(jià)里。

補(bǔ)貼政策一變，價(jià)格跟著動(dòng)。

市場(chǎng)競(jìng)爭激烈，別家出競(jìng)品，奧迪可能就降價(jià)來搶客。

庫存多了壓力大，就得降價(jià)促銷。

產(chǎn)品更新?lián)Q代，得清舊款庫存，價(jià)格也就低了。

經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化，比如全球經(jīng)濟(jì)狀況影響制造商成本和需求，車價(jià)會(huì)變。

匯率波動(dòng)也有影響，進(jìn)口成本因匯率降了，車價(jià)可能就降。

像奧迪 RS e-tron GT 這種高性能車，原來 146.88 萬元，后來降到 124.78 萬元，降幅很大。

中國電動(dòng)車市場(chǎng)發(fā)展快，政策支持、充電設(shè)施多、消費(fèi)者喜歡，自主品牌像特斯拉、蔚來、小鵬技術(shù)好價(jià)格還親民，奧迪就得降價(jià)來保持競(jìng)爭力擴(kuò)大份額。

BBA 里寶馬、奔馳、奧迪新能源車型都有大幅優(yōu)惠，像奧迪 Q4 原價(jià) 31 萬多，現(xiàn)不到 20 萬。