北京今年小客車指標(biāo)配額公布，對交通擁堵狀況是會有改善的。

在控制車輛增長上，今年指標(biāo)配額有調(diào)整，燃油車指標(biāo)從去年的 3 萬個降為 2 萬個，新能源車指標(biāo)增至 8 萬個，這能限制機動車總量增長，進(jìn)而緩解交通擁堵。

車輛結(jié)構(gòu)也得到優(yōu)化，向新能源車傾斜，鼓勵大家選新能源車，少依賴傳統(tǒng)燃油車，降低尾氣排放，讓空氣質(zhì)量變好。

公平和效率方面，設(shè)置積分規(guī)則、配額分配比例，優(yōu)先“無車家庭”，增加他們中簽概率，體現(xiàn)公共資源分配公平。

而且因為私家車增長受限，會促使市民更多用公共交通，能提高公共交通使用效率和服務(wù)質(zhì)量。

像“搖號新政”，明年起新增以“無車家庭”為單位搖號和積分排序的指標(biāo)配置方式，這能引導(dǎo)更多人關(guān)注家庭出行責(zé)任，提高公共交通使用率，有望改善城市交通和環(huán)境。

普通小客車搖號定在 6 月 26 日和 12 月 26 日。北京的小客車指標(biāo)調(diào)控管理政策由交管部門負(fù)責(zé)，就是為合理控制道路流量，緩解擁堵。

總之，今年的指標(biāo)配額調(diào)整從多方面發(fā)力，能改善交通擁堵狀況。