北京買車新政策對汽車經(jīng)銷商的經(jīng)營策略有不少導(dǎo)向。

搖號政策使跨區(qū)銷售規(guī)定松動，一些品牌的 4S 店能將部分新車銷往外地。

受限牌影響，銷售任務(wù)普遍降低，不少 4S 店為訂車消費者協(xié)助搖號，對有指標的消費者推出優(yōu)惠。

今年售后服務(wù)成重點，延長維修保養(yǎng)服務(wù)時間、增加售后服務(wù)項目。

廠商和經(jīng)銷商重視二手車業(yè)務(wù)，4S 店開展二手車置換，廠家支持。新政優(yōu)先解決無車家庭擁車需求，新能源指標配置比例和申請配置頻次改變，指標數(shù)量計劃不變，像蔚來汽車就有油標購車補貼。廠家建官方二手車銷售渠道，比如東風(fēng)日產(chǎn)。

銷售任務(wù)上，廠家降低北京大區(qū)經(jīng)銷商任務(wù)。

政策調(diào)整帶來市場變化，催生渠道變革，部分經(jīng)銷商與大集團合作。

盡管去年車市好，仍有 10%經(jīng)銷商虧損，預(yù)計今年虧損面可能像 2008 年達 30%，金融業(yè)收緊，經(jīng)銷商資金鏈有難題。

今年增發(fā)新能源指標，車企和經(jīng)銷商靠花式優(yōu)惠熱身，極狐汽車反應(yīng)快并制定權(quán)益。

總之，汽車經(jīng)銷商要適應(yīng)政策變化，在跨區(qū)銷售、售后服務(wù)、二手車業(yè)務(wù)等方面調(diào)整策略，積極與大集團合作，應(yīng)對資金難題，抓住新能源指標增發(fā)的機會，才能在市場中更好發(fā)展。