問(wèn)

奔馳 C 級(jí)的操控性能好不好

奔馳 C 級(jí)的操控性能相當(dāng)不錯(cuò)。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),方向盤輕盈,駕駛時(shí)能輕松掌控方向,不管是在城市道路還是高速公路,都能讓駕駛者隨心駕馭。

懸掛系統(tǒng)調(diào)校適中,過(guò)彎時(shí)有良好支撐,保證車輛穩(wěn)定,比如在彎道行駛,能展現(xiàn)出出色的操控特性,超車變道都非常利索。

采用后輪驅(qū)動(dòng),這種驅(qū)動(dòng)方式在彎道行駛時(shí)增加操控樂趣,高速行駛時(shí)有穩(wěn)定的推背感,像超車并線都能一氣呵成,上高速路不拖泥帶水,起步和降速也無(wú)頓挫感。

奔馳 C 級(jí)還配備了高端品牌固特異旗下的專業(yè)運(yùn)動(dòng)胎——固特異鷹馳 F1 輪胎,抓地力強(qiáng),駕駛起來(lái)很有安全感。改款 C 260 L 皓夜運(yùn)動(dòng)版的 1.5 發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力 204,峰值扭矩 300,匹配手自一體(AT)變速箱,帶來(lái)出色的操控魅力,官方實(shí)測(cè)零百加速成績(jī)?yōu)?7.8S,在同價(jià)位中型車中表現(xiàn)較好。

在安全配置方面,奔馳 C 級(jí)也很齊全,包括自動(dòng)泊車、零胎壓續(xù)航輪胎、自動(dòng)駐車、陡坡緩降、上坡輔助、膝部氣囊、HUD 抬頭顯示等眾多配置。自動(dòng)駐車能避免長(zhǎng)時(shí)間踩剎車或頻繁拉手剎,陡坡緩降能安全通過(guò)陡坡路況,膝部氣囊能降低二次碰撞中車內(nèi)飾對(duì)乘員膝部的傷害。

總之,奔馳 C 級(jí)的操控性能能夠滿足大多數(shù)消費(fèi)者的日常駕駛需求,既具備一定的操控樂趣,又能提供舒適的駕乘體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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