奔騰大梁校正儀與其他品牌校正儀相比有何優(yōu)勢?

奔騰大梁校正儀相比其他品牌校正儀具有不少優(yōu)勢。

動力系統(tǒng)方面,拉伸時需要拉塔 100KN 以上,奔騰采用成本較高的遙控控制,這讓操作更加靈活便捷。

夾拉具系列決定著校正設備的穩(wěn)定性和功能性,而奔騰在這方面表現(xiàn)出色。

車身檢測設備上,奔騰和三重擁有流行的 2/3 維兩點式測量儀,展現(xiàn)了對行業(yè)發(fā)展的前瞻性。

從類型來看,行架式功能性強,平臺式占有率高,傳統(tǒng)機械式成本低但有不足,氣壓式速度快但有條件限制,電動式速度和精度高但成本高,液壓式穩(wěn)定但成本高,激光式精度高但要求高,智能化操作簡便但成本高,手動/電動切換式適應性強但成本較高。

奔騰大梁校正儀在市場上借助強勢營銷手段,占有極高份額。

在選擇大梁校正儀塔柱時,要謹慎,用卡尺和卷尺量板材厚度,上下 10mm 為宜,長度建議選 5.6m 的,能應對較長的車。

而景利大梁校正儀也不錯,市場上采用集中控制的只有奔騰和優(yōu)利。

產品功能性方面各品牌差異不大,但穩(wěn)定性上奔騰和優(yōu)利領先。

優(yōu)利價格適宜,但營銷劣勢使其市場占有不如奔騰。

校大梁費用不低,大梁周圍東西都要拆,發(fā)動機也要吊下來,鈑金就要幾千元。

如果大梁變形不處理,會有耗油、方向不平、前束不對稱等問題。

總之,奔騰大梁校正儀在動力、夾拉具、檢測設備等方面優(yōu)勢明顯,是值得選擇的品牌。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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