比亞迪刀片電池對車輛重量有多大影響?

比亞迪刀片電池對車輛重量影響不大。

因為刀片電池采用了獨特的設(shè)計和封裝模式,在相同續(xù)航下,車輛自重不會增加。

首先,刀片電池進行扁平化處理,能將電池包的空間利用率提升到 60%甚至更高,減少了模組等相關(guān)組件,從而降低了電池包的重量。

其次,通過將“刀片電池”捆扎成為模組,直接減少了模組結(jié)構(gòu)和單體連接線束,實現(xiàn)了對傳統(tǒng)電池包的減重,在提高能量密度的同時很好地抑制了自重。

而且,比亞迪刀片電池并非只是電芯扁平化,更重要的是實現(xiàn)了電池包結(jié)構(gòu)的優(yōu)化,取消掉傳統(tǒng)電池包的多個組建,使得空間利用率達到最大化。

與三元鋰電池相比,即使在相同續(xù)航的情況下,裝有比亞迪刀片電池的車輛在自重上也不會更高。其在電池包的能量密度與重量之間實現(xiàn)了完美的平衡。比如首款搭載刀片電池的比亞迪漢 EV,綜合工況下的續(xù)航里程已達 605 公里,且車輛重量并未因電池而大幅增加。

總之,比亞迪刀片電池在保證續(xù)航能力的同時,有效地控制了車輛重量,無需擔心其會對車輛自重產(chǎn)生過大影響。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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