目前比亞迪取消在印度建廠計(jì)劃的性質(zhì)還不能明確是暫時(shí)的還是永久性的。

從已知的情況來看，比亞迪此前已向印度監(jiān)管機(jī)構(gòu)提交了 10 億美元的投資提案，計(jì)劃與私企梅加工程建設(shè)合作在印度生產(chǎn)電動(dòng)汽車和電池，目標(biāo)是在未來幾年內(nèi)建成每年生產(chǎn) 10 萬輛電動(dòng)汽車的產(chǎn)能，不過這需要逐步建立相應(yīng)供應(yīng)鏈。

今年 4 月，比亞迪和印度合資伙伴向印度政府提交了合資生產(chǎn)電動(dòng)汽車的提案。但隨后比亞迪告訴其印度合資伙伴，將擱置這項(xiàng)合資建廠計(jì)劃。

盡管如此，截至 7 月 27 日，比亞迪尚未正式撤回投資提案。有知情人士稱，比亞迪這幾個(gè)月來一直在努力打消印度政府的擔(dān)憂，比如在印度生產(chǎn)的比亞迪電動(dòng)汽車將提供印度語言的應(yīng)用程序語音激活命令，且這些汽車收集的所有數(shù)據(jù)都將存儲(chǔ)在印度。

然而，比亞迪高管上周告訴梅加公司，比亞迪希望退出這項(xiàng)投資。但梅加公司呼吁比亞迪在等到印度政府的審查情況更加明朗后，再?zèng)Q定是否放棄電動(dòng)汽車生產(chǎn)計(jì)劃。

總之，就目前的信息，無法確切判斷比亞迪取消在印度建廠計(jì)劃是暫時(shí)的還是永久性的，還需要等待更多的官方消息和進(jìn)一步的發(fā)展情況來確定。