比亞迪在王傳福的領導下取得了眾多重大突破。

首先是技術研發(fā)方面，早在 2001 年就踏上新能源汽車研發(fā)之路，不斷推出新的技術，如 2004 年的首款混合動力概念車 ET，2024 年具有革命性的第五代 DM 技術，實現(xiàn)三項世界紀錄，提升全球汽車工業(yè)油耗標準。還有刀片電池、DM 技術、e 平臺 3.0、云輦系統(tǒng)、易四方平臺、DiLink 等核心技術。

在銷量上，近兩年翻倍增長，成為中國車企及世界新能源車企單月銷量紀錄創(chuàng)造者，海外布局順利。

在技術自研方面，第一代 DM 技術誕生前就全棧自研插混核心技術，突破封鎖。研發(fā)累計投入 1400 億，擁有超十萬名工程師，王傳福堅定做插混技術研發(fā)，第四代 DM 技術推動中國插混市場煥發(fā)生機。

在發(fā)展方向上，比亞迪從電動化轉變?yōu)橹悄芑?，進入整車智能階段，發(fā)布行業(yè)首創(chuàng)的雙循環(huán)多模態(tài) AI——璇璣 AI 大模型。

總之，比亞迪在王傳福的帶領下，在技術、銷量、自研能力和發(fā)展方向上都實現(xiàn)了重大突破，成為了新能源汽車領域的領軍企業(yè)。