變速箱取力器的工作原理是這樣的。

它是一組或多組變速齒輪，一般由齒輪箱、離合器、控制器組成。動力由取力器空心軸從變速器伸出的中間軸取出，通過嚙合齒套傳遞給輸入齒輪，再由輸出齒輪軸和輸出法蘭輸出。輸入齒輪和嚙合套的組合齒都是倒錐齒，能防止齒輪脫落。

取力器與變速箱低擋齒輪或副箱輸出軸連接，將動力輸出至外部工作裝置，比如提升泵。像灑水車，發(fā)動機帶動變速箱，變速箱上的取力器通過傳動軸帶動灑水泵，產(chǎn)生動力讓罐體內(nèi)液體通過管網(wǎng)噴灑出去。

在使用時，比如灑水車，要先把汽車檔位設(shè)為空檔，啟動發(fā)動機，踏下離合器踏板，將取力器手柄抬起拉到底，讓取力器中取力齒輪與變速箱中的齒輪嚙合，再慢慢松開離合器踏板，發(fā)動機動力就能通過傳動軸傳給泵工作。

結(jié)束工作時，先踏下離合器，再把取力器手柄推回原位，這時取力器中的齒輪分離變速箱，取力器結(jié)束運行。

在一些專用車輛，像水泥泵車、高空消防車等需要大功率的車上，發(fā)動機最大扭矩的取力器通常位于離合器和變速器之間的變速器軸上。而且，有的取力器配有氣動、液壓控制裝置，在駕駛室儀表板上設(shè)置開關(guān)，通過觸摸開關(guān)實現(xiàn)動力輸出的離合，達到使用加油門的目的，舉升泵等設(shè)備就能運行。