不同類型車輛的變速箱原理不相同。

手動(dòng)變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同齒輪組合實(shí)現(xiàn)變速，需駕駛員手動(dòng)操作換擋。

自動(dòng)變速箱 AT 由液力變矩器、行星齒輪和液壓控制系統(tǒng)構(gòu)成，液力變矩器是核心部件，通過液力傳動(dòng)和齒輪組合，再由液壓控制系統(tǒng)自動(dòng)控制行星齒輪來實(shí)現(xiàn)變速和變扭矩。

雙離合變速箱 DCT 有兩個(gè)離合器控制不同齒輪，能實(shí)現(xiàn)快速換擋。

無級(jí)變速箱 CVT 是通過可變傳動(dòng)比方式，讓發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪之間轉(zhuǎn)速始終保持最佳狀態(tài)。

AMT 變速箱內(nèi)部設(shè)計(jì)類似手動(dòng)變速箱，不過離合器系統(tǒng)是自動(dòng)化的。

手動(dòng)變速箱維修保養(yǎng)成本低，能帶來駕駛樂趣，轉(zhuǎn)動(dòng)效率高，駕駛技術(shù)好時(shí)加速、超車快且省油，但操作復(fù)雜，惡劣路況駕駛累人。

自動(dòng)變速箱換擋平穩(wěn)，適合舒適駕駛，不過換擋過程慢。

雙離合變速箱換擋快速平穩(wěn)，操控性高。

無級(jí)變速箱駕駛體驗(yàn)非常平穩(wěn)，沒有振動(dòng)和顛簸，但能效方面，自動(dòng)變速箱一般比手動(dòng)變速箱能效稍低，比雙離合和無級(jí)變速箱更高，雙離合變速箱因復(fù)雜機(jī)械元件消耗更多能量。

總之，不同類型變速箱原理和特點(diǎn)各異，滿足不同駕駛需求。