大眾汽車斯柯達(dá)在安全性能方面表現(xiàn)出色。

在開發(fā)階段就進(jìn)行嚴(yán)格的碰撞測試，涵蓋整車、零部件及行人保護(hù)，保障安全氣囊和安全約束系統(tǒng)有效。

新車型均獲 ENCAP 五星評(píng)級(jí)，像斯柯達(dá) SCALA 在正臉偏差撞擊、正臉全寬撞擊、側(cè)邊撞擊及追尾撞擊檢測中接近滿分，對大人安全防護(hù)達(dá) 97%。

FrontAssist 前撞擊警報(bào)系統(tǒng)和 AEB 主動(dòng)型應(yīng)急剎車輔助系統(tǒng)也很優(yōu)秀。

柯米克小型 SUV 在同級(jí)別車型中的成年乘員保護(hù)得分率不錯(cuò)。

朗逸各代車在碰撞試驗(yàn)中表現(xiàn)良好。

斯柯達(dá)采用熱成型鋼，強(qiáng)度極高，屈服度達(dá) 1000Mpa 以上，每平方厘米能承受 10 噸以上壓力，用于車身重點(diǎn)部位能提高抗碰撞能力和整體安全性，減少駕駛艙變形，比如柯迪亞克 GT 車身熱成型鋼比例高達(dá) 24%，還大量用高強(qiáng)度鋼材和激光焊接抵御撞擊。

旗下車型搭載多種先進(jìn)安全輔助系統(tǒng)，像識(shí)別行人、騎行者的預(yù)碰撞安全保護(hù)系統(tǒng)和車道保持輔助系統(tǒng)等，有的在歐洲和中國市場車型可選配。

預(yù)碰撞安全系統(tǒng)能警示、報(bào)警和輕微制動(dòng)，緊急時(shí)自動(dòng)剎車。

車道保持系統(tǒng)能識(shí)別道路標(biāo)識(shí)和車道邊界輔助車輛保持車道。

驅(qū)動(dòng)防滑、電子穩(wěn)定、動(dòng)態(tài)電子差速鎖等電子系統(tǒng)優(yōu)化動(dòng)力表現(xiàn)，防抱死制動(dòng)系統(tǒng)縮短剎車距離，多次碰撞制動(dòng)系統(tǒng)避免二次事故。

全系車型提供豐富創(chuàng)新輔助系統(tǒng)，如旅行輔助系統(tǒng)在部分車型配備。

總之，斯柯達(dá)在安全性能上值得信賴