影響電動(dòng)轎車報(bào)價(jià)的技術(shù)因素主要有以下這些。

電池成本是關(guān)鍵，它約占總成本的 40%甚至更多。電池原材料價(jià)格波動(dòng)大，當(dāng)前雖有所下降但后續(xù)降價(jià)空間可能有限，而且電池容量和性能也直接影響價(jià)格，高性能大容量的電池成本更高。

研發(fā)成本也很重要，電動(dòng)技術(shù)和電池技術(shù)研發(fā)投入大，初期成本高，在銷量較低時(shí)分?jǐn)偝杀揪蜁?huì)增加。

電子控制系統(tǒng)也是一個(gè)因素，電動(dòng)車比傳統(tǒng)車需要更多電子組件和傳感器來控制監(jiān)測(cè)電力系統(tǒng)，這方面的研發(fā)和生產(chǎn)成本較高。

生產(chǎn)規(guī)模影響大，目前電動(dòng)車生產(chǎn)規(guī)模相對(duì)較小，無法像傳統(tǒng)車那樣實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)從而降低成本。

研發(fā)和制造技術(shù)相對(duì)初級(jí)，生產(chǎn)效率低。

動(dòng)力系統(tǒng)和電池技術(shù)的先進(jìn)程度對(duì)價(jià)格影響明顯，先進(jìn)技術(shù)成本高。

未來，隨著技術(shù)進(jìn)步和市場(chǎng)擴(kuò)大，比如電池技術(shù)持續(xù)改進(jìn)、生產(chǎn)規(guī)模逐步擴(kuò)大，電動(dòng)轎車的價(jià)格有望更合理。但目前來說，這些技術(shù)因素綜合起來決定了電動(dòng)轎車的報(bào)價(jià)。