電動(dòng)汽車價(jià)格一覽表大全中的價(jià)格不是全國(guó)統(tǒng)一的。

像特斯拉 Model 3 和 Model Y，在中國(guó)買比在歐美便宜不少，Model 3 國(guó)內(nèi)起售價(jià)比歐洲低超 7 萬(wàn)，Model Y 國(guó)內(nèi)不到 32 萬(wàn)，歐美超 40 萬(wàn)。

大眾 ID.4 在中國(guó)的入手門檻比德國(guó)低超 10 萬(wàn)元，德國(guó)本土電池包容量還小。

寶馬 i4 在北美賣得最便宜，iX 入門門檻在德國(guó)最低。

奔馳 EQS 和 EQC 在國(guó)內(nèi)買最貴，和歐美市場(chǎng)差價(jià)大。

奧迪 e-tron 在北美的售價(jià)最低。

極星 2 在北美和歐洲市場(chǎng)比國(guó)內(nèi)貴。

國(guó)內(nèi)電動(dòng)車品牌在歐洲和本土也有價(jià)格差異。

造成價(jià)格差異的原因有物流成本，距離生產(chǎn)基地近，物流成本就低，比如天津、江蘇、浙江、廣東等地電動(dòng)車售價(jià)可能更低。

還有渠道成本，縣城渠道成本比省市一級(jí)低，價(jià)格議價(jià)空間大。

另外國(guó)家和地方的補(bǔ)貼政策也有影響，像北京、西安、河北等地按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 1：1 比例補(bǔ)貼，青海按國(guó)標(biāo) 1:0.5 比例補(bǔ)貼。

一些進(jìn)口車型如特斯拉 MODEL X 不能享受國(guó)家和地方補(bǔ)貼，但在部分地區(qū)能直接獲得新能源號(hào)牌。

自主品牌像騰勢(shì)電動(dòng)汽車，不同地區(qū)補(bǔ)貼后價(jià)格不同，深圳補(bǔ)貼最多。

北汽 EU260 在各地補(bǔ)貼后價(jià)格有差別。

插電混合動(dòng)力的榮威 e950，在北京沒(méi)補(bǔ)貼，在上海、廣州、深圳補(bǔ)貼和政策不同。

所以買車時(shí)要綜合考慮各種因素