東風(fēng)標(biāo)致 301 操控性好不好

東風(fēng)標(biāo)致 301 的操控性不錯(cuò)。

它前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架,麥弗遜懸架成本低、結(jié)構(gòu)簡單、占用空間小,獨(dú)立懸架舒適性和操控性好。扭力梁懸架結(jié)構(gòu)簡單。

在城市擁堵路面,即便滿載 4 人開空調(diào),動(dòng)力也足夠。高速路上,駕駛輕松,超車也沒問題,ESC 電子行車穩(wěn)定系統(tǒng)能保障行車穩(wěn)定。

13 款標(biāo)致 301 手動(dòng)擋底盤扎實(shí)開起來穩(wěn),四輪碟剎保障剎車性能,方向盤低速輕高速沉穩(wěn)容易上手,發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱表現(xiàn)不錯(cuò),檔位清晰,檔桿高度適中,1 擋好入基本不用二次離合,空擋踩油門轉(zhuǎn)速攀升快響應(yīng)及時(shí)。

相比其他德系美系車,301 燃油經(jīng)濟(jì)性好,多數(shù)車百公里油耗在 6 - 7L 之間,能和日系車齊平。

301 還搭載了四輪盤剎、四安全氣囊、全系標(biāo)配 ABS + EBD + BA 等同級最高安全配置,2016 款又增加了日間行車燈和雷達(dá),進(jìn)一步提高行車安全系數(shù)。

總之,東風(fēng)標(biāo)致 301 操控性好,安全可靠又節(jié)油,是家用代步的不錯(cuò)選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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