法士特變速箱的工作原理是通過控制液壓系統(tǒng)，改變行星齒輪的組合方式來實(shí)現(xiàn)不同速度的輸出。

它由液壓泵、液壓控制閥和行星齒輪機(jī)構(gòu)組成。液壓泵將液壓油引入液壓控制閥，控制閥根據(jù)車速和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的變化，調(diào)整液壓油的壓力和流量，進(jìn)而控制行星齒輪的組合。

其中，離合器控制發(fā)動機(jī)與變速器的連接與斷開，制動器控制齒輪的固定與釋放，變速器則根據(jù)車速、轉(zhuǎn)速等參數(shù)選取最合適的齒比組合。

法士特變速箱采用行星齒輪傳動，多個齒輪組合在一起，通過離合器、制動器和變速器的協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)不同的齒比變化，從而改變車輛的速度。

這種變速箱具有雙中間軸結(jié)構(gòu)，能功率分流。每個中間軸、中間軸軸承及中間軸上的齒輪只承受總動力的 1/2，輸入軸及主軸上的輪齒也副箱承受總動力的 1/2，使得主軸只承受扭矩，不承受彎矩。這消除了主軸變形引起的齒輪嚙合區(qū)的破壞，降低了變速器齒輪嚙合的噪音，提高了齒輪的壽命。

而且雙中間軸結(jié)構(gòu)能夠減小中心距，減小各檔齒輪的直徑，減窄齒輪寬度，減小各軸直徑，從而讓變速器軸向尺寸短，重量輕。短的軸向尺寸便于整車布置，輕的變速器重量還能減少油耗，提高整車的性能。