豐田自動駕駛的安全性如何保障?
豐田自動駕駛的安全性通過多方面技術(shù)和系統(tǒng)來保障。
首先是傳感器性能進步,能更精準(zhǔn)監(jiān)測周邊環(huán)境。計算機算力增強,快速處理大量數(shù)據(jù)。軟件創(chuàng)新,包括人工智能的應(yīng)用,提升系統(tǒng)反應(yīng)和決策能力。
2015 年豐田商業(yè)化具有先進安全功能模塊的技術(shù),能監(jiān)測更多物體和行人,擴大輔助對象,已覆蓋 144 個國家和地區(qū)約 3600 萬輛汽車。
其最新推出的安全傳感技術(shù) PDA,可提前預(yù)判障礙物,比如距離橫穿馬路的行人一定距離時就減速,與行人、自行車等保持安全行駛距離,監(jiān)測到行人或車時直接減速至安全速度范圍。
從 2012 年開始的 PKSB,通過超聲波傳感器、攝像頭檢測車輛前后障礙物,進行加速抑制和減速控制輔助規(guī)避碰撞。
TSS 智行安全系統(tǒng)從“以人為本”出發(fā),包含預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、車道偏離警示系統(tǒng)、動態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)和自動調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)四項功能。發(fā)展到 2.0 階段屬于 L2 級別自動駕駛,在卡羅拉、新 RAV4 榮放等車型搭載,加入 LTA 車道循跡輔助功能。預(yù)碰撞安全系統(tǒng)能在危險來臨時提醒并主動剎車。
豐田研究院展示的全新“衛(wèi)士”安全系統(tǒng),靈感來自戰(zhàn)斗機飛行控制系統(tǒng),提前干預(yù)車輛避免事故,駕駛員始終保持控制,可主動干預(yù)使車輛短時間離開車道再返回,是自動駕駛的過渡。
豐田在江蘇常熟建立研發(fā)中心,通過多種特種路面進行模擬測試,保障智能駕駛輔助系統(tǒng)的安全性,功能涵蓋預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、預(yù)判式主動駕駛輔助系統(tǒng)、泊車輔助制動系統(tǒng)、智能泊車系統(tǒng)、動態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)以及智能車道循跡系統(tǒng)等,對應(yīng)日常駕駛場景保障駕乘人員安全。
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