改款極氪001的懸掛系統(tǒng)有明顯改進。

新款采用雙腔空氣懸掛設(shè)計，相比老款的單腔，不僅能調(diào)節(jié)高低，還能調(diào)節(jié)避震軟硬。加上CCD電磁減振系統(tǒng)，能帶來魔毯底盤效果，通過攝像頭、激光雷達提前預(yù)判路面起伏和減速帶等，瞬間自動完成懸掛軟硬調(diào)節(jié)，大大提升了舒適度。

在不同駕駛模式下，懸掛表現(xiàn)不同。舒適模式下路感稍弱，過減速帶大震動時較軟；運動模式下路感更明顯，側(cè)傾抑制優(yōu)秀。

空氣懸掛有五個檔位可調(diào)，最低離地間隙117cm，最高200cm。跑高速或城區(qū)時，系統(tǒng)會根據(jù)車速和路況自動將車身逐步調(diào)到較低高度，行駛更穩(wěn)。

極氪001還搭載電磁懸架用來控制懸掛軟硬。

另外，新款極氪001增加了彈射模式和漂移模式。對于大電池的車，剎車很重要，YOU版可選22英寸輕量化鍛造輪圈，搭配Brembo六活塞卡鉗和打孔剎車盤，縮短剎車距離，減少熱衰減。

2024款極氪001帶有一體式壓鑄后端鋁車身，增加車輛的扭轉(zhuǎn)剛度，在底盤懸掛和操控方面延續(xù)了領(lǐng)克的運動特性，采用前雙叉臂后多連桿設(shè)計。

原廠配備的空氣懸掛經(jīng)過精心調(diào)校和匹配，與車輛其他系統(tǒng)協(xié)同工作能確保性能和穩(wěn)定性，且對首任車主終身質(zhì)保。不建議改原廠空懸，后裝的質(zhì)量參差不齊，可能有質(zhì)量和可靠性問題，也可能影響質(zhì)保。