觀致 5 發(fā)動機經過了怎樣的測試和調校

觀致 5 發(fā)動機經過了多種嚴格的測試和精心的調校。

首先在功率方面,有高低功率兩種調校。低功率版本配備 6 擋雙離合變速器,能釋放 115KW 動力,最大馬力 156PS,扭矩峰值 210N·m,發(fā)動機 5500rpm 達最大功率,扭矩 1750 - 5000rpm 最充沛,采用多點電噴供油,符合國五排放標準。

高功率版更激進,配 7 擋雙離合變速器,最大功率 145KW,最大馬力 197PS,扭矩 290N·m,5500rpm 動力爆發(fā),扭矩區(qū)間 2000 - 4000rpm,靠缸內直噴技術高效燃燒燃油,滿足國六排放標準。

從技術細節(jié)看,其搭載的 E4T16 發(fā)動機壓縮比為 5,相較 E4G16 稍小,總重量重 11kg,最大功率 115kw/5500 轉,最大扭矩 210N.M/2500 轉。這是奇瑞觀致 3 做的 6T 發(fā)動機升級而來,功率輸出雖沒變,但扭矩提高 20Nm。

傳動方面,匹配 6 速雙離合變速器,確保換擋順暢。驅動布局上,目前是前輪驅動,還沒推出四驅版本。

在實際應用中,低功率版適合追求經濟實惠的用戶,能提供穩(wěn)定高效性能。高功率版則滿足追求更高動力和駕駛樂趣的駕駛者,動力響應和燃油效率出色。

回顧 2020 年,觀致 5 動力系統(tǒng)更新,國六觀致 5S 采用先進技術,淘汰詬病較多的國五動力系統(tǒng)。

總之,觀致 5 發(fā)動機的測試和調校充分滿足不同消費者需求,展現出動力配置的靈活性和優(yōu)勢。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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