在海南買車免稅政策能省不少錢。

像原價(jià) 350 多萬的奔馳 G63，免關(guān)稅后僅需 152 萬左右，將近打了 4 折。原價(jià) 120 萬的豐田阿爾法，免關(guān)稅后 50 萬就能到手。100 萬的車總體算下來能便宜 50 萬，打?qū)φ蹧]問題。

比如進(jìn)口一輛排氣量 3.5 升的車輛，能節(jié)省 15%進(jìn)口關(guān)稅，還能免除 13%的進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅及 25%的進(jìn)口環(huán)節(jié)消費(fèi)稅。像一輛豐田海獅牌 13 座商務(wù)車，免去稅款總金額約為 8.4 萬元。

豐田的美版塞納，零關(guān)稅后價(jià)格可降至 36 - 40 萬，相較于進(jìn)口參考價(jià) 45 - 50 萬，能節(jié)省 9 - 15 萬。勞斯萊斯歐版庫利南零關(guān)稅參考價(jià) 430 - 450 萬，進(jìn)口參考價(jià) 780 - 800 萬，能節(jié)省 350 - 400 萬。雷克薩斯加版 LM350 零關(guān)稅后為 112 - 122 萬，進(jìn)口參考價(jià) 230 - 240 萬，能節(jié)省 118 - 128 萬。寶馬加版 X5M 零關(guān)稅后 82 - 88 萬，進(jìn)口價(jià) 128 - 130 萬，能節(jié)省 40 - 42 萬。幻影能省近 500 萬。

不過要注意，不是所有人都能享受這個(gè)政策。購買“零關(guān)稅”進(jìn)口汽車需要同時(shí)符合三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，在海南自由貿(mào)易港注冊(cè)登記的企業(yè)和具有獨(dú)立法人資格，從事交通運(yùn)輸、旅游業(yè)航空企業(yè)須以海南自由貿(mào)易港為主營運(yùn)基地。而且免交關(guān)稅的進(jìn)口汽車被定義為運(yùn)營車型，必須遵循 15 年后強(qiáng)制報(bào)廢，每年離島時(shí)間不能超過 120 天，只有屬于“兩點(diǎn)一線”“即往即返”的客車在內(nèi)地停留時(shí)間才不受天數(shù)限制。“零關(guān)稅”進(jìn)口車原則上不能轉(zhuǎn)讓，企業(yè)破產(chǎn)轉(zhuǎn)讓要征得海關(guān)同意并辦理相關(guān)手續(xù)，轉(zhuǎn)讓時(shí)要照章征收國內(nèi)環(huán)節(jié)增值稅、消費(fèi)稅，轉(zhuǎn)讓給不符合享受政策條件主體的要按規(guī)定補(bǔ)繳進(jìn)口相關(guān)稅款。

在新能源汽車方面，海南也有優(yōu)惠。貨運(yùn)領(lǐng)域，購買新能源載貨營運(yùn)汽車并在省內(nèi)注冊(cè)登記，中重型車輛一年核算里程達(dá) 3 萬公里，每車可申領(lǐng) 3 萬元補(bǔ)貼，輕型及以下車輛達(dá) 2 萬公里，每車可申領(lǐng) 1 萬元補(bǔ)貼。客運(yùn)領(lǐng)域，購買新能源旅游客車、班線客車新車并注冊(cè)登記且核算里程達(dá) 3 萬公里，中大型、小型及以下車輛分別可申領(lǐng) 2 萬元、0.8 萬元補(bǔ)貼。環(huán)衛(wèi)車方面，購買新能源環(huán)衛(wèi)車并注冊(cè)登記且核算里程達(dá) 1 萬公里，中重型、輕型及以下車輛分別可申領(lǐng) 3 萬元、2 萬元補(bǔ)貼。