行車遙控器的工作原理主要是由發(fā)射和接收兩部分電路組成。

發(fā)射電路采用專用編碼率型的組件，如 BA5104 ，將人的操作指令數(shù)字化編碼、加密后以無(wú)線電波形式發(fā)送出去。其中，ICl 的①、②腳為客戶碼選擇端，（12）、（13）腳外接 455kHz 的陶瓷晶振，③一⑦腳、⑨～⑩腳接控制按鍵。

接收電路通過(guò)接收器接收信號(hào)，比如 BA5204 ，接收后經(jīng)過(guò)濾波放大、解碼識(shí)別，然后驅(qū)動(dòng)后端繼電器、模擬量電路或數(shù)據(jù)接口等，從而控制行車的動(dòng)作，比如控制行車的提升、下降、前后和左右行走或電源的開(kāi)、關(guān)。

在實(shí)際使用中，不同型號(hào)的行車遙控器接線方式有所不同。例如 XJA6S 型接收器，2 根紅線為電源線，1、2 線是總電公共線，3 至 8 分別控制不同動(dòng)作，9 號(hào)線控制電鈴。

行車遙控器在強(qiáng)磁場(chǎng)、強(qiáng)電場(chǎng)及無(wú)線電信號(hào)復(fù)雜的環(huán)境下，也能實(shí)現(xiàn) 99.999%的抗干擾能力。

為增加遙控距離，可采用直線型天線并將其拉長(zhǎng)、拉直。

總之，行車遙控器通過(guò)無(wú)線傳輸和精準(zhǔn)解碼實(shí)現(xiàn)對(duì)行車的遠(yuǎn)程控制，為工業(yè)生產(chǎn)帶來(lái)便利和安全保障。